Как показало новое исследование европейской организации "Transport und Environ", до 2030 г. пользы от электромобилей в плане сокращения выбросов CO2 в атмосферу будет мало. Больше толку будет, если залатать лазейки в природоохранном законе для автомобилистов, - этого потребовал «зеленый» Дорожный клуб Германии (VCD) в Берлине. VCD ратует за ужесточение норм ЕС по выбросам углекислого газа для традиционных двигателей. Эта мера должна одновременно дать стимул для более активного внедрения гибридов и электромобилей.
По мнению VCD, установленное ЕС максимальное значение эмиссии CO2 – 95 г/км для новых авто в 2020 г. – должно быть снижено до 80 г/км. А с 2025 г. автомобилям следовало бы «выдыхать» еще меньше – 60 г на километр пути. Но об этом власти даже не заикаются, упрекают в VCD официальный Берлин.
Добросовестно рассчитанные Европейской комиссией пороговые значения выбросов CO2 были благополучно смягчены в законодательстве стран-участниц ЕС. Например, с 2012 г. планка 120 г/км должна соблюдаться только на 65 % выпускаемых машин. Распространяясь постепенно, это требование только с 2015 г. коснется всех новых автомобилей. Превышение норм повлечет за собой штрафы для автопроизводителей.