Новый компактный галл показывает свой горячий норов: с 250 лошадьми в арсенале он готов постоять за честь Франции. Мощный рык глушителя – и купе принимает эстафету у своего предшественника. А заодно демонстрирует, что достоин потраченных 26 650 евро: новый «Рено» берет разгон с нуля до 100 км/ч за 6,1 с и прямиком оказывается в стане лихих компактных автомобилей. Укомплектован от души Как и Renault Mégane 2, новинка этого года оснащена 2-литровым турбированным двигателем, но с большим давлением наддува (1,25 бар) и сдвоенными цилиндрами Twin-Scroll. Оптимизированы были и цилиндры с шатунами, поставлен новый охладитель наддувочного воздуха. В серийную комплектацию входят и низко посаженные спортивные кресла (Recaro, правда, идут за дополнительную плату), кондиционер и стереосистема, датчики парковки, диски 18 дюймов и тормозная система Brembo. Кто готов отстегнуть 1600 евро сверху, получит механический блокирующий дифференциал, более жесткие амортизаторы, тормозные диски со шлицами и другие колеса – все эти технические изюминки вместе именуются Cup-пакет. Приборная панель насыщена еще большим количеством инноваций: два режима курсовой устойчивости ESP, возможность настраивать характеристики срабатывания мотора – отображаться результат будет на дисплее в виде показателей продольного или поперечного ускорения или же – совсем по-спортивному - как время круга. Полуторатонному купе есть что показать в плане динамической нагрузки: удлиненная колесная база, разделенный управляемый мост и широкие шасси позволяют безупречно держать курс. В компании блокирующего дифференциала автомобиль справится с крутыми виражами даже при полной нагрузке. По долинам и по взгорьям трека Аскари пятиместка катит так резво (заслуга тому – солидный крутящий момент), что в самую пору оценить плотный охват спортивных сидений. Динамичной езды бывает даже слишком много – это заметно в Cup-пакете при менее идеальном дорожном покрытии. Но на то он и есть Renault Mégane Sport – без театрального драматизма ему не обойтись.
derusauto
29 ноября 2009|23:26|ссылка